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2020年3月9日19時55分,我國在西昌衛(wèi)星中心成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十四顆導航衛(wèi)星,衛(wèi)星已順利進入預定軌道,被科研人員稱為“吉星”,功能最多,信號最強,體積最大,結(jié)束了GPS的壟斷,它也是部署全球?qū)Ш浇M網(wǎng)的倒數(shù)第二顆衛(wèi)星。在這個特殊的時間段里,中國也做到了防疫強國兩不誤,彰顯大國風范。
那么膠黏劑密封劑在航空航天領(lǐng)域有哪些應用呢?
航天產(chǎn)品大多采用輕合金、蜂窩結(jié)構(gòu)和復合材料,他們使用環(huán)境極為復雜,因此對膠水的要求也更高,需要承受超高溫度、溫度交變、高真空、超低溫、熱循環(huán)、紫外線、帶電粒子、微隕石、原子氧等環(huán)境考驗。針對航天行業(yè)的用膠情況,膠粘劑研究所研發(fā)了百余種特種膠黏劑及密封劑,主要包括聚氨酯氧樹脂類、有機硅類、丙烯酸酯類、有機硼類膠黏劑等,其中絕大多數(shù)已應用于我國運載火箭、衛(wèi)星及飛船等航天產(chǎn)品。
人造衛(wèi)星上數(shù)以千計的太陽能電池都是用膠黏劑來固定的。阿波羅飛船上的指揮艙,登月艙的鈦鋁合金蜂窩夾層結(jié)構(gòu)采用耐高溫的環(huán)氧-酚醛膠黏劑粘接。衛(wèi)星與飛船飛越或重返大氣層時,外表的耐高溫燒蝕材料與容器的固定、火箭液體燃料、-253℃時保溫材料與容器的固定,其中的高溫膠黏劑與超低溫膠黏劑是必不可少的重要材料。
在軌道運行期間,飛行器艙內(nèi)必須保持一定的壓力,保證各種儀表正常運行。航天飛行器的運行環(huán)境一直處于處于高真空,低溫及大溫差高低溫交變狀態(tài)。擁有眾多插頭孔,艙門等的飛行器,需要被密封的部位多,而且面積及長度均不小。當溫度低于-67℃,出現(xiàn)的微小泄露已不能滿足飛行器艙內(nèi)的工作壓力要求,采用抗溫差大的密封劑,保證了飛行器艙的密封性及安全性的要求。
目前我國已有高檔的單組分和雙組分PU密封劑,主要用于航天產(chǎn)品防水的電器連接件、電纜端部和插頭、線路板和其它電器組件的灌封等。
雖然與航天產(chǎn)品配套的膠粘劑取得了重大進展,但目前航天工業(yè)需要的部分關(guān)鍵材料仍然依賴進口,部分材料的性能和質(zhì)量尚不穩(wěn)定,未來探月工程、長期駐留空間站、深空探測等航天工程對特種膠粘劑還會有許多新的需求。
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