汽車(chē)上會(huì)用哪些類(lèi)型的膠粘劑？汽車(chē)常用的膠粘劑匯總?汽車(chē)膠粘劑大合集?關(guān)于汽車(chē)膠粘劑，你想知道的都在這里。

汽車(chē)上會(huì)用哪些類(lèi)型的膠粘劑？汽車(chē)常用的膠粘劑匯總?汽車(chē)膠粘劑大合集?關(guān)于汽車(chē)膠粘劑，你想知道的都在這里。

汽車(chē)已成為僅次于輕工業(yè)與建筑以外，最大的膠黏劑應(yīng)用行業(yè)。它涵括了幾乎所有膠黏劑的種類(lèi)，而且整車(chē)用量比例越來(lái)越高。輕質(zhì)金屬，復(fù)合材料和塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用使得車(chē)用膠黏劑和密封膠的用量持續(xù)增長(zhǎng)。運(yùn)用粘接技術(shù)能夠提高駕乘的舒適性、降噪、減振、降低能耗、簡(jiǎn)化工藝、達(dá)到其他連接方法所難以達(dá)到的效果，促使汽車(chē)向輕量化和精簡(jiǎn)化邁進(jìn)。

現(xiàn)今我國(guó)每輛轎車(chē)大約用膠20kg，中型車(chē)約16kg，重型車(chē)約22kg。預(yù)計(jì)到本年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)各種類(lèi)型的膠粘劑和密封膠的總需求量將達(dá)到30萬(wàn)噸。上海富銘密封材料今天將車(chē)體、運(yùn)行系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、維修的粘結(jié)部位和特點(diǎn)以及汽車(chē)所用膠粘劑的種類(lèi)和主要性能為你們一一介紹.

【汽車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)用密封膠黏劑】

PU（聚氨酯）膠粘劑是基料分子中含有氨酯基（NHCOO)和/或異氰酸酯基（NCO）類(lèi)的膠粘劑，是最常用的密封膠，耐磨性好，性能可調(diào)節(jié)、應(yīng)用范圍廣、力學(xué)強(qiáng)度大、低溫柔軟性、優(yōu)良復(fù)原性，可用于動(dòng)態(tài)接縫的密封。但也有缺點(diǎn)，如不能長(zhǎng)期耐熱，易受紫外光老化，在許多場(chǎng)合需要底涂。聚氨酯密封膠在汽車(chē)方面的應(yīng)用有車(chē)窗（擋風(fēng)玻璃）的裝配密封，車(chē)身與其他部件的裝配等。近幾年，我國(guó)聚氨酯膠粘劑年需求量以平均30%的速度增長(zhǎng)。此外還有橡膠型密封膠粘劑，聚硫密封膠粘劑。

【汽車(chē)內(nèi)飾用膠粘劑】

氯丁型裝飾膠粘劑

氯丁橡膠是最早開(kāi)發(fā)的合成橡膠，具有可逆的結(jié)晶性，粘接強(qiáng)度大、較高的拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率，耐候耐熱性優(yōu)異，在室溫下就可以冷固化，具有粘結(jié)強(qiáng)度大、初粘力大、耐介質(zhì)性能好，粘結(jié)范圍廣等特點(diǎn)。但是氯丁橡膠長(zhǎng)期存放會(huì)釋放出氯化氫，促進(jìn)其水解，并會(huì)腐蝕金屬，因此需加入氧化鎂和輕質(zhì)氯化鋅，為防止膠黏劑老化，還可以加入防老劑。

【汽車(chē)頂棚燈具用膠粘劑】

EVA熱熔膠

目前用量最大的熱熔膠。以EVA樹(shù)脂為基料，增粘劑為松香甘油酯，聚合松香等，增塑劑則為高分子石蠟等。它是一種不需溶劑、不含水分的固體可熔性聚合物;它在常溫下為固體,加熱熔融到一定溫度變?yōu)槟芰鲃?dòng),且有一定粘性的液體。熔融后的EVA熱熔膠,呈淺棕色或白色。EVA熱熔膠由基本樹(shù)脂、增粘劑、粘度調(diào)節(jié)劑和抗氧劑等成分組成。

【汽車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)用膠粘劑】

汽車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)的粘接主要包括摩擦片和離合片的粘接。這類(lèi)膠粘劑要求粘接強(qiáng)度高，耐熱性能優(yōu)異，并具有一定的韌性，而且成本低，工藝性能好。

汽車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)用膠粘劑主要是剎車(chē)片粘接用改性酚醛樹(shù)脂膠粘劑。鼓式剎車(chē)片膠粘劑是將制造好的剎車(chē)片和鋼背粘接在一起，一般采用丁晴橡膠改性酚醛樹(shù)脂膠粘劑。盤(pán)式剎車(chē)片膠粘劑是將剎車(chē)片粉料壓制成冷胚并涂膠，然后與涂膠后的剛背高溫短時(shí)間定位，再于高溫?zé)o壓下進(jìn)行后處理，國(guó)內(nèi)目前采用以氧化鈣為催化劑制備的盤(pán)式剎車(chē)片膠黏劑。離合器用膠粘劑除采用以上膠粘劑外，還可以采用有機(jī)硅改性酚醛樹(shù)脂進(jìn)行粘接。

【汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)用膠粘劑】

汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的粘接部位主要包括螺桿和螺栓的緊固和密封，氣缸墊片的密封，汽車(chē)制造業(yè)中更多的是采用厭氧膠粘劑，將其用于螺紋緊固閉鎖，配合部位的固定，平面粘接，管道和法蘭的密封以及針孔密封，可以解決防松，防漏等問(wèn)題，簡(jiǎn)化裝配工藝。

汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造時(shí)產(chǎn)生的砂眼，各種螺栓的緊固，管路的密封和平面密封等主要采用各種類(lèi)型的厭氧膠。發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造時(shí)產(chǎn)生時(shí)產(chǎn)生的砂眼采用水玻璃侵潤(rùn)密封效果差，而采用耐高溫厭氧膠侵潤(rùn)可以獲得良好的密封效果。高強(qiáng)度的厭氧膠，可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和變速箱雙頭螺栓，以及不常拆卸的螺栓、集體工藝體、圓柱碗形堵頭驅(qū)動(dòng)橋差速器殼連接螺栓、圓軸齒輪與差速器固定螺栓等的固持和密封。此外，汽車(chē)墊片不能保證密封性能和聯(lián)結(jié)機(jī)件的幾何精度，而采用厭氧膠進(jìn)行平面密封則可以解決這些問(wèn)題。易于拆卸的部件則可以使用低強(qiáng)度厭氧膠。（部分專(zhuān)業(yè)資料來(lái)源于膠粘劑學(xué)術(shù)網(wǎng)站）

如有汽車(chē)膠粘劑業(yè)務(wù)相關(guān)咨詢，可聯(lián)系：021-66031683